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湖州交通學(xué)校拓展閱讀——湖州古橋史話
湖州古橋雖然在取材、建筑裝飾上有明顯的地域性，但就造橋技術(shù)而言，古橋的發(fā)展正是中國(guó)古橋發(fā)展歷史的寫照，了解湖州古橋的歷史，可以從中國(guó)古橋的歷史發(fā)展軌跡中去尋找。
湖州的古橋建筑大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：
第一階段是先秦時(shí)期，概指西周、春秋至秦始皇統(tǒng)一六國(guó)前的時(shí)期，是為古橋的創(chuàng)始時(shí)期。這段時(shí)間由于條件所限，只能建在地勢(shì)平坦、河身不寬、水流平緩的地段，一般為木梁式小橋;而在水面較寬、水流較急的河道上，則多采用浮橋。如《史記·秦本紀(jì)》就記載昭襄王五十年(前257年)：“初作河橋。”意思是第一次在黃河上修建起固定式的浮橋。
第二階段是秦、漢、兩晉南北朝時(shí)期，是古代橋梁的創(chuàng)建發(fā)展時(shí)期。秦漢時(shí)期是我國(guó)建筑史上一個(gè)璀璨奪目的發(fā)展階段，出現(xiàn)了以石料為主體的拱券結(jié)構(gòu)。從一些文獻(xiàn)和考古資料來(lái)看，大約在東漢時(shí)期，梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四大基本橋型已全部形成。
第三階段為隋、唐、兩宋時(shí)期，這是古代橋梁發(fā)展的全盛時(shí)期。湖州城內(nèi)的駱駝橋和儀鳳橋，它的歷史可追溯到唐代。而宋代遺存至今的橋梁更多，僅德清一縣就超過(guò)10座。關(guān)于這些宋橋，有的橋梁在他的石構(gòu)件上有明確的紀(jì)念題刻，如武康上市橋、追遠(yuǎn)橋、萬(wàn)安橋等;有的橋則在方志中記載有明確的建橋信息，如三合壽昌橋、武康社橋等;還有的橋雖然沒(méi)有明確的資料佐證，但用材、風(fēng)化程度等信息則顯示了宋代橋梁的典型特征，如三合永安橋等。
第四階段為元、明、清三代，這是橋梁發(fā)展的穩(wěn)定時(shí)期。這一時(shí)期的橋梁不似宋元繁盛，但拱橋建造技術(shù)日益先進(jìn)，存世的菱湖安瀾橋、城區(qū)潮音橋、潘公橋等皆氣象恢弘。清代橋梁事業(yè)有別于前朝，除了大量地對(duì)一些古橋進(jìn)行修繕和改造外，還發(fā)展了橋梁藝術(shù)，如園林中的小橋，藝術(shù)性之高是前代所沒(méi)有的。
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