中國鐵路現在正處在飛速發(fā)展的時期，但中國鐵路的歷史其實可以追溯到清朝末期，只是當時的政府腐敗、保守，頑固的拒絕修建鐵路，因此延緩了鐵路的發(fā)展，但是我國僅僅用了20年的時間，突破了從0到世界第二的飛躍，所以選擇高鐵行業(yè)是未來的行業(yè)趨勢所向，就讓我來帶你們看看我們貴州2020年有哪些有鐵路學校的大專院校。

推薦一：貴州交通職業(yè)技術學院

貴州交通職業(yè)技術學院是經貴州省人民政府批準成立，國家教育部備案的全日制公辦普通高校。學院是一所以交通為特色的綜合性高職院校，也是貴州省目前唯一的國家示范性高職，2017年，學院成為貴州省首批優(yōu)質高職院校立項建設單位，第二批現代學徒制試點單位。

學院目前設陽關、清鎮(zhèn)、長嶺三校區(qū)，占地面積1680余畝，全日制在校生16000余人。

推薦二：貴州航空工業(yè)技師學院

貴州航空工業(yè)技師學院建校三十多年來，經過幾代人勵精圖治、薪火相傳，學院不斷發(fā)展壯大，實現了普通技工學校、省部級重點技工學校、國家級重點技工學校、高級技工學校、 技師學院等幾個臺階的跨躍，走上了一條可持續(xù)良性發(fā)展的軌道，累計培養(yǎng)了2萬多名中、高級技能人才，受到企業(yè)和社會的廣泛贊譽。

2006年國家勞動和社會保障授予學院“國家技能人才培育突出貢獻獎”榮譽稱號，2008年被評為首批國家高技能人才培養(yǎng)示范基地。2010年省教育廳批準我院為“中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校”，2014年獲得“全國教育系統(tǒng)先進集體榮譽稱號”，2016年獲得省教育廳實施教育“9+3”計劃先進單位。

推薦三：貴陽職業(yè)技術學院

貴陽職業(yè)技術學院成立于2007年4月，是經省政府批準、國家教育部備案、貴陽市人民政府舉辦的一所全日制綜合性高等職業(yè)院校，實行省市共管、以市為主的辦學管理體制。

2009年1月，貴陽市委、市政府將貴陽市財經學校(國家級重點中專)、貴陽市第一高級技工學校(原貴陽鐵路司機學校，國家級重點技工學校)、貴陽市科技學校、貴陽市職工中等專業(yè)學校四所中專，2012年，又將貴州省地質學校并入學院。

鐵路發(fā)展前景

前景好，選擇財富人生

鐵路運輸產業(yè)是拉動經濟發(fā)展的引擎，是經濟全球化、產業(yè)全球化分工的產物。隨著時代的發(fā)展，社會的需要，中國鐵路的快速發(fā)展，需要鐵路乘務人才的空缺就越來越大。

鐵路運輸也已經成為國民經濟的重要支柱產業(yè)，因此鐵路乘務專業(yè)的大學畢業(yè)生經過三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實現自己職業(yè)生涯的初步目標，成為熟悉國際行業(yè)規(guī)則，擁有豐富實踐經驗，具備強大職場競爭力的專家型人才，實現自己的財富人生。

行業(yè)好，教學與市場接軌

我校通觀鐵路運輸業(yè)的發(fā)展和需求，經過對全國多家鐵路企事業(yè)單位進行調研，特開設以下優(yōu)勢專業(yè)方向。“和諧號”鐵路乘務、輕軌地鐵乘務、高級乘服員及列車員、鐵路物流管理等。就業(yè)好，成就金領人生。到2020年中國將新增4萬多名鐵乘服務崗位，鐵路乘務人員隊伍將超過25萬人，規(guī)模是目前的5倍。

據初步測算，未來二十年我國至少需要鐵乘類人才50萬人。我校以全國各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點、訂單式培育優(yōu)質鐵路乘務人才。

工資高，畢業(yè)就當白領

從國際國內現有的薪資水平看，國內各大鐵路局優(yōu)秀乘務人員平均年薪在6--8萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

小編總結

有時候通過名字就可以看出來，這所學校擅長的教學領域在哪兒，同學們在選擇學校的時候，要顧及自己的專業(yè)。如果心儀的專業(yè)在這所學校是一個邊緣化的專業(yè)，那么就算學校好，也不能算作自己的優(yōu)勢。例如一些理工科學校的文科專業(yè)的畢業(yè)生找工作肯定就沒有該校的理工科學生好找。