其實(shí)任何一所學(xué)校在被學(xué)生所選擇之前，都是需要提前去關(guān)注各方面信息的，當(dāng)然了特別是對(duì)于好學(xué)校來(lái)說(shuō)，更是值得被大部分學(xué)生和家長(zhǎng)提前去進(jìn)行了解，那么安徽較好的鐵路學(xué)校?學(xué)生可以了解到開(kāi)設(shè)有鐵路專業(yè)的學(xué)校是比較多的，而想要選擇一所好學(xué)校的話，是可以根據(jù)各個(gè)方面的情況來(lái)進(jìn)行對(duì)比的，其中最關(guān)鍵的還需要結(jié)合每個(gè)學(xué)生自己的情況。

合肥應(yīng)用科技學(xué)校師資優(yōu)勢(shì)

擁有一支結(jié)構(gòu)合理、力量雄厚、高素質(zhì)的教師隊(duì)伍。教師學(xué)歷達(dá)標(biāo)，專教師素質(zhì)各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)標(biāo)。與上一年度相比，本年度教師結(jié)構(gòu)更加合理。學(xué)校專任教師7人，29歲以下6人;35-39歲1人，高級(jí)職稱1人，中級(jí)職稱4人，初級(jí)2人。其中本科以上4人，碩士以上學(xué)歷1人。在專任教師中本科以上所占比例為57%，碩士以上所占比例14%，有高級(jí)職稱的教師所占比例為14%，“雙師型”教師4人，所占比例57%。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師1人;以在籍學(xué)生算，生師比為7.4：1。學(xué)校兼職教師5人，在所有教師中所占比例為41.7%。均為各院校的專業(yè)優(yōu)秀教師，兼職教師本科以上學(xué)歷，年齡40歲及以上3人，30—40歲2人。學(xué)校聘請(qǐng)教師程序嚴(yán)格，雙向選擇，都簽訂合同，師資水平符合教學(xué)要求。

合肥應(yīng)用科技學(xué)校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)主要為城市軌道交通運(yùn)輸企業(yè)(城市地下鐵路、輕軌)培養(yǎng)掌握地鐵和輕軌運(yùn)營(yíng)設(shè)備基本概況、行車組織、客運(yùn)組織、站場(chǎng)設(shè)計(jì)、綜合控制、票務(wù)管理及服務(wù)等實(shí)用專業(yè)知識(shí)，具有良好職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德的具備行車組織、調(diào)度指揮操作技能和綜合控制及處理突發(fā)事件的基本能力的高級(jí)應(yīng)用型人才，并兼顧為國(guó)有鐵路、地方鐵路培養(yǎng)運(yùn)營(yíng)管理方面的高素質(zhì)技能型專門人才。

職業(yè)面向：畢業(yè)生主要從事城市軌道交通企業(yè)、鐵路行業(yè)、地方鐵路企業(yè)行車崗位等一線工作，要求本專業(yè)畢業(yè)生能夠勝任車場(chǎng)信號(hào)員、車場(chǎng)值班員、車場(chǎng)調(diào)度員、LOW操作員、站務(wù)員、行車值班員、車站值班站長(zhǎng)、行車調(diào)度員、售票員、客運(yùn)督導(dǎo)員等工作崗位。

合肥應(yīng)用科技學(xué)校辦學(xué)發(fā)展

學(xué)校成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)、分管校長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，學(xué)生科等部門負(fù)責(zé)人為成員的德育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，日常德育工作由學(xué)生科、團(tuán)委齊抓共管，班主任負(fù)責(zé)具體落實(shí)。明確目標(biāo)內(nèi)容，落實(shí)德育途徑，著力培養(yǎng)素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才。學(xué)校以立德樹(shù)人為根本，堅(jiān)持德育為先，以自尊、自信、自立、自強(qiáng)為目標(biāo)，強(qiáng)化學(xué)生素質(zhì)教育。讓學(xué)生形成優(yōu)良品德，以良好的精神風(fēng)貌和健全的人格融入社會(huì)。健全德育機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

以上所介紹的便是有關(guān)于鐵路方面的信息，如果學(xué)生想要對(duì)一所好的鐵路學(xué)校進(jìn)行選擇的話，是可以提前去了解鐵路學(xué)校的介紹、專業(yè)情況，以及有關(guān)于學(xué)生自己的情況等，都是需要學(xué)生和家長(zhǎng)提前去進(jìn)行了解的，有需要的學(xué)生是可以考慮的。