各個地區(qū)有很多鐵路學校的，只是每所學校的辦學層次以及教學特色不一樣，同學們要根據(jù)招生條件來選擇適合的學校。同學們可以選擇從辦學初一直都開設了鐵路專業(yè)的學校，這樣的學校更加完善，鐵路專業(yè)將就業(yè)方向指向城市地鐵、高鐵、動車的維修和駕駛，被評為新時代最具競爭力專業(yè)。
推薦學校——廣西理工職業(yè)技術(shù)學校
打造了“鋼筋混凝土式”的優(yōu)秀教師隊伍
學校按照“培養(yǎng)、引入、競爭、激勵、評價”五個維度形成“33623”師資隊伍管理體系，建立校企共管共培“331”模式，打造“雙師型”教師隊伍，建立“四級管理，制度激勵，名師引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動”教師科研管理模式，培養(yǎng)科研之師。打造了一支“來自各行各業(yè)、凝聚力強、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的“鋼筋混凝土式”的技術(shù)技能型教師隊伍。
師資隊伍建設成效顯著，涌現(xiàn)大批名師：陳良老師成為國家“萬人計劃”教學名師，入選中央電視臺“尋找最美教師”候選人，同時被教育部評為“全國模范教師”、被自治區(qū)評為“特級教師”;陳春麗老師被教育部評為“全國模范教師”、韓祖麗老師被評為“全國優(yōu)秀教師”;農(nóng)榮書記被授予第九屆“自治區(qū)人民政府督學”;
劉良軍老師被中華職教社授予“黃炎培杰出教師”稱號;李如嵐老師獲“全國教育教改優(yōu)秀教師”、“廣西教育科研先進個人”等榮譽稱號。此外，我校還擁有教授級工程師馬文濤老師、廣西教學名師倫洪山老師;自治區(qū)優(yōu)秀教育工作者周寶譽老師以及區(qū)級名師工作坊的領(lǐng)頭人羅秋怡老師等教學名師。
教師取得的成果豐碩，近五年，教師主編、參編出版教材(論著)199本，公開發(fā)表論文1362篇;獲國家專利122項;共獲批區(qū)級以上課題立項107項，通過結(jié)題項目96項，立項數(shù)量和結(jié)題數(shù)量遙遙領(lǐng)先全區(qū)同類學校;獲國家級教學成果獎2項，省部級教學成果獎9項。教師隊伍呈現(xiàn)出“百帆競發(fā)，碩果累累 ”的健康成長局面。
構(gòu)建了“共建共享，互惠互利”校企合作模式
在廣西工業(yè)和信息化廳的領(lǐng)導下，學校與208家企業(yè)建立合作關(guān)系，并與廣西多家知名企業(yè)進行深度合作，構(gòu)建“共建共享，互惠互利”校企合作新模式，
如：與廣西昌桂源投資有限公司共建“工地學校”模式，與廣西桂物金岸制冷有限公司全程參與共建的“桂物金岸”模式，與浙江中控教學儀器有限公司、廣西魚峰水泥股份有限公司合作的“魚峰互利共贏”模式等，實現(xiàn)了人才共育，利益共享。
建立了“中職直升高職”的培養(yǎng)體系
由廣西理工職業(yè)技術(shù)學校的校辦工廠牽頭，引進社會資金舉辦混合所有制的廣西理工職業(yè)技術(shù)學院，實現(xiàn)了中等職業(yè)教育和高等職業(yè)教育在培養(yǎng)目標、專業(yè)設置、課程體系、教學過程等方面的有機銜接，搭建了以5年一貫制為內(nèi)涵的中職直升高職立交橋，向構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系邁出了堅實的步伐。
專業(yè)介紹——城市軌道交通運輸與管理
【培養(yǎng)目標】
能根據(jù)實際狀況和調(diào)度命令完成非正常情況下的行車作業(yè)、能根據(jù)客流變化安全有序地組織乘客購票、乘車、換乘及進出站、能及時處理車站的乘客糾紛等客運突發(fā)事件，并做好相關(guān)信息的上報、記錄。
【核心課程】
城市軌道交通概論、客運服務禮儀實訓、城軌道交通車站設備、城市軌道交通運輸設備、軌道交通信號基礎、站務人員、城市軌道交通客運組織、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通票務管理、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通安全管理。
【實訓條件】
城市軌道交通實訓中心有城市軌道交通禮儀實訓室、城市軌道交通接待實訓室、發(fā)動機實訓室、城市軌道交通電氣設備實訓室、城市軌道交通空調(diào)實訓室、多媒體仿真實訓室等多個專業(yè)實訓室。
【就業(yè)方向】
城市軌道交通客運服務、城市軌道交通車站管理。
小編總結(jié)
我國高鐵建設在全世界屬于前列國家，鐵路干線越來越發(fā)達，現(xiàn)在國家缺少鐵路建設方面的人才，尤其是學歷和技能兼而有之的綜合性人才。對于鐵路方面的建設人才的供不應求是學生與家長都看見了。現(xiàn)在有鐵路方面專業(yè)的學校也是比較多的。如果同學們還沒有考慮好要學什么專業(yè)，可以先了解一下鐵路方面的專業(yè)，畢竟現(xiàn)在這個行業(yè)的發(fā)展也不錯，工作環(huán)境和薪資待遇也很好。
